die Luftschifffahrt und der Flugtourismus

entspricht das Schweigende Schweben über den Blauen Gipfeln der hellen Gleitschirme, der Segelflugzeuge und deltaplanow dem Geist altertümlichen Kimmerii bestmöglich. befindet sich das Museum des Segelflugs auf der Kummer Klementjews (Usun-syrt), so wichtig für die Geschichte der Luftschifffahrt, dass sogar die Hitlerflieger sie nicht bombardierten. Nur ein Berg in Kalifornien schafft solche Bedingungen für die Bildung der steigenden Ströme der Luft. Usun-syrt (ist der Lange Rückgrat - nach tatarski) zum Meer serpowidnym im Grundriß vom Abhang gewandt, der im Zentrum meer- brisy sammelt. Also, und wenn der Wind aus dem Norden, Osten oder dem Westen, so er den sanften Nordabhang (der von den Rändern überwindend und östlich umkehrt, und nach dem Westen), steigert sich auch. Diese Besonderheit des Berges noch am Anfang 19 Jahrhunderte hat beginnender Landschaftsmaler Konstantin Arzeulow, der Neffe bekannt feodossijskogo Malers Ajwasowski beachtet. Und bald wurde andere Begeisterung Arzeulowa - die Luftflotte eine Hauptsache des Lebens, und auf dem Kummer wurden die Segelflugzeuge aller zukünftigen großen Konstrukteure (erprobt eigentlich, ihr Weg zum Ruhm fing hier an): Tupolewa, Antonovs, Suchowa. Im übrigen, ich berate einfach, das Museum und poletat am meisten - auf dem Segelflugzeug, das sportliche Flugzeug oder moto-deltaplane anzuschauen. Außer den sportlichen Gleitschirmen existieren auch speziell, mit dem Personensitzen für die Flüge mit dem erfahrenen Ausbilder.

In den Umgebungen Feodossijas und auf dem Flugplatz der Siedlung Kirower gehen die internationalen Flugfestivals und die Shows mit der Teilnahme der großen Zahl der Luftballons, der sportlichen Flugzeuge, motodeltaplanow, der Segelflugzeuge, der Gleitschirme und anderen motorisch und besmotornoj der Technik.

Igor Russanow